Hey Race-Ing. Team, was ist euer Antrieb?

00:00:00: Music.

00:00:12: Eine mich heute mal per Sprachnachricht bei euch denn

00:00:15: Grund meines Mutterschutzes mit anschließender Elternzeit werde ich mich jetzt für eine Weile aus dem Podcast zurückziehen freue mich aber umso mehr dass meine liebe Kollegin Jana das Ganze für mich übernimmt ja und das bleibt mir zu sagen ich wünsche euch ganz viel Spaß beim hören und bis in ein paar Monaten.

00:00:31: Herzlich willkommen zur 15. Folge des Podcast Flurfunk Ines hat es gerade schon gesagt ich bin Jana Klüh ich bin die neue Stimme hier im Podcast also so Gummi

00:00:42: danke ich freue mich sehr für scheiß Tilman Tillmann Arbeit ich komme aus der Pressestelle und Ines kam aus dem.

00:00:51: Personalmarketing aber jetzt bist du von wo ich bin Social Media Managerin und auch aus der Pressestelle alles klar.

00:01:00: Worüber sprechen wir heute Thema heute haben wir zwei sehr interessante Gäste Gästinnen eingeladen auf die ich mich sehr freue es geht um das Racing Team das Racing Team der FH Dortmund

00:01:12: Mit dem kommt glaube ich jeder und jede die hier arbeitet an der FH oder die hier auch studiert mal irgendwie in Kontakt weil

00:01:20: weil es wesentlich relativ präsent ist man sieht es am Tag der offenen Tür man sieht es an anderen Events beim Sommerfest auch oft und

00:01:29: das ist auch eine ziemlich spannende Einrichtung also als ich das mal so verstanden habe was hast recht intim wie das funktioniert und was davon macht und ja rufst du eigentlich geht weil ich ziemlich beeindruckt.

00:01:41: Denn er zur Saison Zeit ist das ein ganz schön großes Team sind 30 Leute die sich darum kümmern

00:01:47: und sie kommen aus den verschiedensten Fachbereichen also nicht nur aus den Ingenieurswissenschaften sondern auch vom Fachbereich Design vom Fachbereich Wirtschaft und arbeiten so alle gemeinsam

00:01:58: an dem Ziel an der formulation teilzunehmen.

00:02:01: Genau und bevor wir jetzt viel weiter dazu erzählen würde ich gerne erstmal oder noch ein bisschen was dazu erzählen würde ich euch beide gerne erstmal herzlich begrüßen silea ahlak und Daniel.

00:02:14: Jovanovic danke schön hallo ihr beiden herzlich willkommen hallo Daniel du bist.

00:02:23: Gruppenleiter Motor richtig Baugruppen Leiter Engine und drivetrain ich mache noch ein bisschen Design nebenbei, mich um Social Media und alles drum herum was.

00:02:33: Find angeht was bringt dann geht was bedeutet das heißt Werbeplakate oder fire Sticker also möglichst zurück.

00:02:42: Und welche Aufgaben übernimmst du Celia aktuell übernehme ich die Leitung des.

00:02:47: Teams und davor habe ich halt Eventorganisation gemacht und Sponsoring das mache ich aktuell auch immer noch.

00:02:54: Und die Teamleitung hast du jetzt gerade frisch übernommen ist das richtiger genau weil der Markt der das Feuer gemacht hat jetzt in seinem Auslandssemester ist und solange vertrete ich dir noch fehlen Fall

00:03:04: das ist ja auch eine Sache die beim Racingteam eigentlich wichtig ist zu wissen damit man versteht wie es funktioniert dass ihr alle die da mitmacht

00:03:11: dass jeweils immer nur für eine relativ kurze Zeit macht also für zwei Semester ist glaube ich der Normalfall ne also ein Jahr da hat man dann in dieser Zeit die Gelegenheit eine komplette Rennsaison mitzumachen aber da dieses Engagement.

00:03:24: Im Racing Team ja zusätzlich zu dem Studium auch passieren muss

00:03:28: also das ist ja nicht irgendwie Teil des Unterrichtsstoffes ihr kriegt dafür keine Punkte sondern ihr macht das wirklich drüber hinaus genau die anderen dich könnte man sagen

00:03:38: müsst ihr euch natürlich auch einmal könnt ihr das jetzt nicht ewig lange machen sondern bis euch dann auch wieder voll cool auf euer eigentliches Studium konzentrieren fällt ich das ist eine Sache die ich da spannend finde das andere ist diese Einteilung mit verschiedenen Baugruppen und da würde ich jetzt gerne

00:03:52: erstmal vielleicht ein bisschen drüber reden also es gibt ja nicht nur die Baugruppen sondern Tier das also die einzelnen Abteilung die sich um die technischen Aspekte des Fahrzeugs kümmern so ein es gibt ja darüber hinaus noch weitere Sachen.

00:04:05: Genau also eigentlich dürfte es man gar nicht mehr Baugruppen nennen sondern Abteilungen des Teams

00:04:10: natürlich haben wir unsere Hauptbaugruppen die sich um den Bau des Fahrzeugs kümmern genauso wichtig ist aber auch unsere Designabteilung oder unser Wirtschaftssektor

00:04:19: also jeder vielleicht kannst du mir ja zu

00:04:22: der wirtschaftlichen Sache des Teams sagen ja also wir sind dann halt dafür zuständig dass das Organisatorische alles abläuft z.b. auch den Einkauf wenn Bestellungen reinkommen und das ist bezahlt wird es halt einfach

00:04:35: wenn wir zu verschiedenen Veranstaltungen eingeladen werden dass wir die Plan und organisieren also auch was für vorstellen wir von der Pressestelle hatten jetzt in der letzten Saison immer mit dem Markt mit zu tun der hat uns immer informiert und auf Laufenden gehalten sodass wir dann diese Veranstaltungsankündigung z.b.

00:04:51: Weiter

00:04:52: tragen konnten und ausspielen konnten ja genau auch das Marketing z.b. oder Design würde auch halt eher in unserem Bereich mit fallen aber die sind dann auch sehr viel mit den Ingenieuren quasi zusammen was geht oder was

00:05:06: nicht geht genauso.

00:05:08: Gesamtheitlich kann man sagen dass wir wie ein Unternehmen agieren und würde jeder alles machen dann wäre das ein riesengroßes Chaos deswegen mussten wir das aufteilen was organisatorisch sehr viel bringt

00:05:19: wir haben eine große Teamsitzung die immer dienstags stattfindet aber genauso haben wir auch Baugruppen Sitzungen die dann intern geregelt werden

00:05:28: modern eigene Termine für gefunden werden und da organisieren sich die Baugruppen oder Abteilungen dann selbständig mit ihren jeweiligen Baugruppen Leiterin.

00:05:38: Wie groß ist deine Baugruppe Baugruppe Motor oder Abteilung Motor momentan sind wir zwei aktive Mitglieder.

00:05:46: Mein Kollege Rafael Borgmann ist der technische Leiter des Teams der hat auch schon jetzt die Saison über gemacht ne genau er ist waren auch jetzt in der vergangenen Saison dabei richtig will ich bin jetzt seit ungefähr einem Jahr dabei Raphael ist jetzt seit über 2 Jahren dabei

00:06:01: und es überdurchschnittlich lange dabei also durchschnittlich ist normales Teammitglied etwa ein bis anderthalb Jahre mit dabei.

00:06:11: Oft auch zwei Jahre und zwei sofort habe ich noch wir verwenden seit neuesten ein neues Modell im Team das nennt sich Supporter und Teammitglied.

00:06:21: Augenheilung neues Organisationsmodell richtig für viele Interessenten war es eine zu große verpflichtungen sich.

00:06:28: Natürlich im Team 1 zu schreiben weil es halt doch schon sehr zeitintensiv ist für diese Menschen möchten jetzt das Supporter Modell anbieten wo man immer mal wieder im Team mithelfen kann alles auf freiwilliger Basis

00:06:40: die Teammitglieder auch aber als Teammitglied trägt man dann doch schon eher Verantwortung für die Bauteile die man konstruiert und im Endeffekt auch fertigen lässt oder Selbstbau als Supporter bis man da ein bisschen freier

00:06:52: kann mal hier und da helfen und von überall was mitnehmen

00:06:55: wenn du sagst zeitaufwendig was investierst du an Zeit für das Racing Team vielleicht kannst du das als Beispiel.

00:07:03: Alano headhunterz Zeitaufwand Wie heißt.

00:07:07: Ich investiere in der Fertigungs Phase des heißt in der Hochzeit um die.

00:07:14: 60 Stunden 60 bis 70 Stunden die Woche also da machst du nichts anderes mehr

00:07:20: oder das mache ich zusätzlich zum Studium also es ist wirklich tatsächlich soviel ja also wir arbeiten von Montag bis Sonntag sonntags werden dann meistens nur

00:07:31: der Papierkram erledigt aber von Montag bis Samstag wird in der Fertigungs Phase tätig ausgefertigt.

00:07:37: Dass es so viel ist liegt auch viel daran dass wir in relativ kleines Team sind andere Teams haben die Mitglieder von bis zu 90 t mit gestanden.

00:07:45: Und wir waren diese Saison mit 25 Personen.

00:07:49: War ganz gut mit dabei und haben es auch alles ganz gut auf die Beine gestellt aber man hätte die Arbeit noch viel schöner aufteilen können wenn wir mehr Teammitglieder gewesen werden.

00:07:59: Vielleicht müssen wir ja damit man das komplett verstehen noch mal kurz einordnen Vivi sich über ein Jahr verteilt eure

00:08:07: arbeite verteilt also vielleicht kannst du mal sagen wann es die Hochphase wie geht's danach weiter wann habt ihr viel zu tun war nicht so viel wir haben einen ganz groben Zeitplan für die Saison das fängt an mit der Ideenfindung

00:08:20: da sind wir jetzt gerade das heißt was ist überhaupt möglich was kann man vorstellen was es realistisch machbar für die nächste Saison am Fahrzeug sowie fürs Team

00:08:29: Verzeihung nicht einhaken also es geht darum das Fahrzeug was jetzt mit dem er jetzt die vergangene Saison gestritten habt

00:08:35: und wenn ich vergangene Saison sage dann reden wir über die vergangenen drei Monate etwa Sie jetzt die Sommermonate wo ihr an den Rennen teilgenommen habt genau die sind jetzt vorbei

00:08:45: und jetzt stellt ihr den Wagen so wie er jetzt gelaufen ist gefahren ist auf dem Prüfstand.

00:08:51: Und stell Dich die Frage und jede Baugruppe überlegt sich dann was können wir für die nächste Saison verbessern modernisieren umlackieren vielleicht.

00:09:00: Dann gehst Du richtig richtig genau Optimierung ist das große Stichwort wir haben unser aktuelles Fahrzeug basierend auf

00:09:08: dem Weine wann gebaut bis wann dieses Jahr mit dem Rennrad unterwegs das ist das zweite Fahrzeug seiner Generation das Team gibt es zwar schon sehr viel länger als zwei Jahre

00:09:19: hatte aber einen kleinen Umbruch und ist deswegen 2018 quasi neu gegründet worden.

00:09:26: Und da wurde der Brian ovanda seine one konzeptioniert komplett neu aufgebaut genau und innerhalb von drei Jahren gebaut und dann kann man Corona dazwischen welche auch nicht einfach gemacht hattest ja genau.

00:09:40: Und der reintun gilt jetzt als Basis für den neuen Auftrieb schwieriger Name und anhand von diesem Auto werden wir jetzt.

00:09:48: Neue Konzepte aufstellen mit diesem Auto auch noch viele Testkilometer hinterlegen auf der Teststrecke lass sie sehen.

00:09:56: In seinem da testet auch der neue wo unter anderem und viele andere Abteilung der FHNW wo ist auch ein Projekt des Fachbereichs Maschinenbau Rossum nicht um Rennauto geht sondern um einen Prototypen eines besonders sparsam PKW

00:10:11: kann man sagen bin ja keiner.

00:10:14: Elektrofahrzeug wichtig zu sagen wir bauen einen Verbrenner Fahrzeug das ist ungewöhnlich für Deutschland die meisten Teams in Deutschland bauen ein Elektrofahrzeug

00:10:22: ab nächstem Jahr das heißt dieser song 24 darf man auf dem Event am Hockenheimring das heißt formes du Germany mit Verbrennungs Fahrzeugen nicht mehr teilnehmen

00:10:32: und das ist ein Trend der sich bildet die Schweiz hat damit angefangen wir bleiben zuerst vorerst beim Verbrenner Konzept

00:10:40: und weil wir das erstmal perfektionieren müssen bevor wir den Schritt wagen und den Wechsel auf ein Elektroauto Warum erzeugt.

00:10:47: Warum machen kannst du direkt einem Elektrofahrzeug anfangen und das perfektionieren.

00:10:51: Einfacher gesagt als getan leider ein Elektrofahrzeug bedarf sehr viele Elektrotechniker von denen wir momentan im Team keinen einzigen haben.

00:11:01: Man muss das Konzept von Grund auf neu gestalten wir bauen einen Carbon Monocoque.

00:11:10: In diesem wäre kein Platz für eine Batterie und das in die Karosserie kann man das übersetzen genau das

00:11:16: Schatzi also die Hölle in der die ganze Technik und stimmt Antrieb und zur einrichten möchte ich das heißt da müsste eine neue Negativform gebaut werden das sind alles sehr große Schritte die wir uns

00:11:28: mit die wir uns sparen wenn wir beim Verbrenner bleiben.

00:11:32: Außerdem kostet ein Elektrofahrzeug sehr viel mehr wir haben letztes Jahr für den Motor 400 € bezahlt.

00:11:40: Dieses Jahr bezahlen wir um die 900 € für den Motor weil wir den leicht abbrennen

00:11:45: also den Reihen o2 für den habt ihr 900 bezahlt oder für den Bahnhof Rehfelde 900 für den Auftrieb bezahlen wir 900 € für den Motor das heißt da sozusagen die Batterie das Batteriemanagementsystem und.

00:12:00: Die Motoren alles was man an einem Elektrofahrzeug bräuchte alles in einem für 900 € mit drin die Elektromotoren

00:12:07: und vor allem die Batterie sind doch schon sehr viel teurer.

00:12:12: Interessant also ihr bleibt jetzt auch beim Rainer three erstmal auf den Verbrenner weg das heißt ihr könnt ja nächste Saison den Hockenheimring nicht mitfahren richtig.

00:12:22: Euer okay, das heißt der Druck steigt.

00:12:25: Der Druck steigt auf jeden Fall und wir möchten unbedingt den Wechsel irgendwann durchziehen aber jetzt ist der Zeitpunkt noch nicht gekommen dafür okay.

00:12:34: Und wie geht's dann weiter also wir waren jetzt bei der Ideensammlung und was gesagt es gibt dann noch eine Reihe von Testfahrten mit dem aktuellen Fahrzeug dann sind wir wahrscheinlich so langsam beim im Winter.

00:12:45: Genau da fängt dann die Konstruktionsphase an das heißt wir stellen den Blutmond her wir gestalten oder.

00:12:53: Wir konstruieren das Fahrzeug virtuell in CRD das heißt im Computer in einem 3D Modell

00:12:59: und stellen Simulation und Berechnungen auf eklige Teile die wir konstruieren möchten und

00:13:06: am Ende der Konstruktionsphase haben wir das Gesamtfahrzeug dann tatsächlich im Computer bestenfalls mit allen Berechnungen mit ein Simulation das heißt wenn wir das Fahrzeug bauen.

00:13:16: Gibt es nichts womit wir nicht rechnen wo sind wir dann im Jahr sind wir dann im Januar Februar.

00:13:21: Richtig die Fertigungs Phase des heißt nach der Konstruktionsphase geht die Fertigungs Phase los beginnt ungefähr im Februar bis März und ab da wird dann das eigentliche Auto gebaut.

00:13:33: Und dann beginnt die stressige Zeit genau die Fertigung Phase genau sehen Fertigung 60 70 Stunden riecht das Studium.

00:13:40: Aber du weißt schon dass du eine Woche nicht nur 7 Tage hat und die jeweils nur 24 Stunden genau ja also.

00:13:47: Mein Kopf gehört dazu aber wenn du das sagst ja die Tage werden lang also wir arbeiten bis in die Nacht rein ja das habe ich gehört.

00:13:58: Ja genau das passiert wenn Studenten von weiter her kommen dann über Nacht noch mal mit ihm rum.

00:14:04: Genau aber dieses Jahr hat es sich ja gelohnt kann man glaube ich sagen denn die Teilnahme an den drei

00:14:13: wenn Events drei waren es hat sich unterm Strich als erfolgreich herausgestellt ne oder wie würdet ihr das sehen

00:14:20: mir auch die Lieder selia weißt du was du bei allen drei Events dabei nee also in den Niederlanden war ich nicht dabei dass das erste ja und das zweite war dann in Österreich und das dritte Jahr in Deutschland

00:14:32: und bei zwei und drei weißt du denn dabei was ist hier so in Erinnerung geblieben also wahrscheinlich sehr viel aber was kommt ihr da so als erstes in den Sinn wenn du daran denkst einfach die Atmosphäre

00:14:43: die Stimmung das

00:14:45: natürlich auch noch neben den ganzen Stress und dieser Wille dass das halt alles klappt so wie man sich das vorgestellt hat auch dann tatsächlich umgesetzt wird und man dieses Erfolgserlebnis hat aber auch all die Tage halt

00:14:58: dieser Spaß und diese Freude auch.

00:15:01: Bei allen ankommt und die Studenten sich gegenseitig supporten die Unternehmen einen richtig zu supporten und das lohnt sich auf jeden Fall kannst du das.

00:15:12: Also in Österreich als ich war ja auch also das erste Maya dabei und

00:15:16: einfach man sieht nur dieses riesige Gebäude und hört einfach nur diesen Sound von Dementoren weil da auch nebenbei halt auch Motorräder oder andere Autos gefahren sind

00:15:29: und dann geht man da diesen Tunnel durch und sieht wie alle an aus anderen da auch durchgehen also die ganzen anderen Teams.

00:15:38: Ich meine 80 80 Teams insgesamt auf dem Hockenheimring

00:15:44: also bei Formel ist Duden Germany waren es 71 Electro Teams und 27 Verbrenner Teams und in Österreich du hast es gerade von Österreich jetzt ich meine das waren insgesamt 80 oder 60 bis 80 Teams der ganzen Welt.

00:15:58: Also Hochschulen als Hochschul Teams aus der ganzen Welt richten.

00:16:02: Vielleicht können wir noch mal an dieser Stelle ganz kurz sie vor mir dass du und erklären für alle die davon noch nichts gehört haben.

00:16:09: Ja gerne Studenten bauen ein Formel Rennwagen das ist ein Fahrzeug war es nur einen Sitzplatz hat.

00:16:17: Das vollkommen auf Leistung und Leichtigkeit getrimmt ist bestenfalls auf Effizienz wir treten gegen andere Teams aus der ganzen Welt an.

00:16:27: Dieses Jahr war es in Deutschland dieses Jahr waren in Deutschland 25 Nationen vertreten.

00:16:34: Und am Ende gewinnt das Team mit dem besten Gesamtpaket aus Konstruktion wenn Performance Finanzplanung und unter anderem auch Verkaufsargumenten ja also nicht nur es geht nicht nur um schnelle Zeiten

00:16:45: recht das war das worüber wir gerade schon kurz gesprochen hat ne Finanzplanung und

00:16:50: Marketing genau Verkaufsargumenten ist das ist der Hauptpunkt beim Businessplan z.b. die Verkaufsargumente ja genau was sind denn die Verkaufsargumente für den Rhein o2.

00:16:59: Also der sieht klasse aus auf jeden Fall aber was gibt's noch.

00:17:03: Also um das einmal so zu erklären der Businessplan ist halt so aufgebaut dass wir uns dann eine Idee überlegen ob die mit dem Motor Sport zu tun hat also auch mit unserem Vater.

00:17:13: Am besten direkt

00:17:15: und z.b. hatten wir dieses Jahr die Idee dass man mit einer VR-Brille die wenn man aufsetzt in dem Auto eine virtuelle Strecke abfahren kann.

00:17:26: Dass man dann das Erlebnis hat.

00:17:29: Selbst zu 1 Rennwagen also unserem Rennwagen fahren zu können und dann würde würde aber auch laufen.

00:17:38: Also es wäre also das dass dir der ist halt dass wir ein abgesperrtes Gelände haben und darauf dann halt das Auto steht in dem man dann fahren kann mit der VR-Brille mein Pferd richtig mit dem Auto rum.

00:17:52: Durch die echte Welt und sieht auf der VR Brille dann aber eine andere Strecken aber da war noch der sich vor jemand möchte unbedingt einmal in seinem Leben Formel 1 fahren

00:18:01: und ein Formel 1 Wagen kann ich hier bedienen das heißt man setzt diese Person dann in unseren reintun setzt die neue VR Brille auf natürlich

00:18:08: über einem Hemd und lässt diese Person dann auf einem kleineren Versionen einer echten Rennstrecke

00:18:14: tatsächlich fahren aber es sieht dieselbe Strecke die auch in Wirklichkeit fährt oder was fährt er ja und die Person sieht auf seiner VR-Brille eine Strecke die es vielleicht in der Formel 1 tatsächlich gibt.

00:18:24: Ist der fette doch in echt mit vom Baum wenn er deine andere Strecke legt das nein das Gelände sollte so ausgelegt sein dass.

00:18:32: Man da nicht gegen Baum fahren kann also das dann einfach ein freies Gelände genommen okay ich glaube ich verstehe es sehr dass also so eine Art Holodeck im Kopf genommen

00:18:40: hahaha das ist natürlich nun imaginäres Konzept was man dann versucht vorzustellen mit Zahlen die man sich überlegt hat eventuell auf Statistiken belegen kann

00:18:53: und im Endeffekt verkaufen muss. Aber das ist etwas was technisch möglich wäre also dann könnte das auch konstruieren bauen genau BMW verstehe erste Versuche und versucht das gerade.

00:19:05: Ins Lebens bringen.

00:19:06: Wie ist das angekommen dieses Verkaufsargument Weinevents wie kam das in der Wertung durch war ganz okay also weil die Idee hatten halt mehrere Teams und natürlich.

00:19:17: Eine super Idee ist toll aber am Ende ist es wichtig wie man das

00:19:22: rüberbringt und wie man das vorträgt das ist der Jury am wichtigsten die Präsenz genau das ist alles wie eine Show

00:19:31: basiert und das ist ja auch auf Englisch deswegen das noch mal ein anderer Anspruch an einem selber z.b. wenn man nicht so gut da drin ist sonst sowas mal zu machen.

00:19:44: Genau deswegen sind wir im Team das sind alles unglaublich einzigartige Erfahrung die wir da mitnehmen können viele Dinge wozu wir sonst nie die Möglichkeit hätten also wie z.b. halt

00:19:54: in den Pads wo auch die Formel 1 Teams Schrauben dann tatsächlich mit unserem Auto zu stehen und uns auf die dynamischen Disziplin vorzubereiten.

00:20:02: Genau das ist ja nämlich Dicer nichts virtuell sondern das ist alles echt ihr seid dann auch in Österreich und auch dein Hocker einbringen das ja schon gesagt seid ihr auf echten Rennstrecken auf echt meine ich also da wo auch Formel 1 Rennen abgehalten werden und Tipps hast du gesagt das sind dann die die Garagen

00:20:16: richtig genau

00:20:17: Lili Mattern sein deine Garage zum Schrauben und uns lagern und so genau wir haben abgesperrte Bereiche für jedes Team gibt es einen bestimmten Platz und da kann man sich dann einrichten so wie man da

00:20:28: Emmersdorf ad.

00:20:29: Und wenn ihr dann auf der Strecke seit Wer fährt und eigentlich den Wagen für die Eva bestenfalls die schnellste Person aus dem Team da geht's dann gar nicht darum

00:20:38: wer am meisten am Auto geschraubt hat oder wer die meiste Arbeit geleistet hat sondern da geht's dann wirklich darum wer dieses Fahrzeug am besten bedienen kann und das sind dann meistens Personen die schon Erfahrung im Gokart haben oder in echt ein Autorennen genau.

00:20:53: Es gibt eine Vorlage eine größten Vorlage von einem Menschen der da reinpassen muss.

00:21:00: Denn der wird im Regelwerk pasi genannt wahrscheinlich sondern Durchschnitts Durchschnittsmensch na was andere Maße und Größe angeht und so.

00:21:09: Ich erinnere mich nämlich dass ihr bei dem Rollout bei dem ich ja auch dabei sein durfte in eurer tollen Präsentation

00:21:18: auch davon gesprochen hat dass er jetzt eine andere Lösung dafür gefunden hat dass das die.

00:21:24: Die Komponenten die Bedienkomfort netten im Cockpit auf den Fahrer ja anpassbar sein müssen

00:21:29: zumindest so einem gewissen Spielraum und die hat total irgendwie eine neue Idee und dadurch wieder Platz oder Gewicht oder so gespart.

00:21:36: Genauso wie die Pedale konnte man jetzt verschiebe ich genau ja die Lenkerposition ist verstellbar wenn man das Lenkrad abschraubt und in der anderen Position wieder dran schraubt aber die pedalbox ist heißt die Position der Pedale kann man variabel nach vorne und hinten schieben

00:21:51: und dadurch kann man die Pedale auf verschiedene Körpergrößen einstellen ja ja das leuchtet ein.

00:21:56: Wenn man's anhört denkt man ja ist doch klar aber da erstmal rauszukommen das ist gar nicht so leicht ne genau die Sitzposition ist fest im Auto kann man den Sitz nach vorne und nach hinten verschieben und die Pedale bleiben wo sie sind und bei uns ist die Sitzposition

00:22:09: fest und deswegen muss man die Pedale nach vorne und hinten schieben findet zurück zu den Rennen oder.

00:22:17: Ihr seid jetzt gerade angekommen vielleicht reden wir direkt über das deutsche Rennen Hockenheim denn so wie ich das verstanden habe war das ja das wichtigste Rennen auch nicht nur als in Deutschland ist sondern

00:22:29: varona weil es ist also Formel ist um Germany auch das Regelwerk erstellt für.

00:22:36: Die gesamte vom last Duden in Europa fast.

00:22:39: Oder viele Events richten sich nach diesem Regelwerk und richten sich auch nach der Eventorganisation von Deutschland

00:22:47: und deswegen gilt Deutschland auch als eins der wichtigsten Events für Formel 1 Teams es war allein schon eine große Möglichkeit für uns.

00:22:55: Teilnehmen zu dürfen das darf auch nicht jedes Team das funktioniert über ein Bewerbungsprozess bei dem man Quizze absolvieren muss

00:23:03: das heißt da werden wir Ingenieurs wissenschaftlich abgefragt aber auch zu dem dicken Regelbuch des gibt das heißt unser Fahrzeug wurde nach einem strikten Regelwerk konstruiert.

00:23:15: Und wenn man dadurch gekommen ist dann hat man sich einen Platz sozusagen verdient also ihr müsst büffeln dafür genau.

00:23:23: Und das hat dann gar nichts mit dem Fahrzeug zu tun ihr müsst einfach die Regeln kennen.

00:23:26: Doch also wir bauen das Fahrzeug nach diesen Regeln es hilft schon sehr die im Kopf zu haben ja es hat also auch ich meine es vielleicht Zulassungsprüfung genaue werde dir nicht nach dem Fahrzeug gefragt sondern da werdet ihr dann auf den Rädern vorne

00:23:38: unter anderem wer muss das machen müssen dass alle Teams oder alle Teammitglieder jeder machen der mitfahren will genau wir haben dann.

00:23:46: Auf dem Beamer ganz groß die Quiz Webseite wenn es soweit ist und dann setzen sich alle zusammen am besten im Grübchen und versuchen die Antworten dann hast du als Team Marina und wir machen das gesamte euch als Team und

00:23:58: wie beantwortet ihr die Fragen also schriftlich oder ist das wie sonst wie darf man sich das vorstellen das ist das funktioniert schriftlich also kennt meistens multiple choice.

00:24:07: Okay das habt ihr geschafft und nun seid ihr da hingefahren genau als 1 von 27 Verbrenner Teams von Ahrensbök.

00:24:15: Und C Teams waren dann mehr als 720 ne genau das 1.

00:24:20: 71, okay schon deutlich mehr ok da wart ihr dann auch nur in der Konkurrenz mit den anderen Verbrenner Teams richtig.

00:24:28: Ganz grob kann man erstmal sagen es gibt zwei oder die Disziplin sind in zwei große Teile aufgeteilt

00:24:37: einmal die statischen Disziplinen und einmal die dynamischen Disziplinen also Disziplinen sind die Sachen die er da absolvieren müsste ich genau er erfolgreich absolvieren ist.

00:24:46: Zu den statischen Disziplinen gehört einmal der engineering design report.

00:24:51: Dann müssen wir das Fahrzeug Frau Juroren vorstellen wir müssen Konzepte vorstellen wir haben bestenfalls schriftlich

00:25:00: wie teile ausgelegt wurden vitale berechnet wurden und was wir uns dabei gedacht haben

00:25:07: da gibt's vor allem Punkte für Innovation und wie gut was durchdachtes.

00:25:12: Dann haben wir noch das kostet und manufacturing Event darstellen wir das Fahrzeug in einer bill of materials for das heißt wir haben eine riesengroße Liste in der jedes Teil des Fahrzeugs hinterlegt ist

00:25:24: und dort müssen wir dann erklären können welches Teil wie gefertigt wurde und was das in der realen Welt kosten würde.

00:25:34: Und bei dem Schritt davor dann ging es um auch im Innovation genau das war das innovativste beim Rhein o2.

00:25:41: Was wurde da erzählt besonders Innovation gab's was was da hat besonders innovativ bewertet wurde ihr hattet ja schon im Vergleich zum reinen waren jetzt einige Neuerungen gemacht.

00:25:50: Richtig unser Hauptziel war aber das Fahrzeug dass ich dich zum Fahren zu bringen also teilnehmen zu dürfen und zu können

00:25:59: besondere Leichtigkeit oder Schnelligkeit war jetzt nicht unser Hauptfokus und deswegen hatten wir jetzt keine großen Punkte für Innovation hatten dafür aber.

00:26:08: Extra Punkte für Fertigungsqualität erhalten.

00:26:11: Wir haben sehr ordentlich gearbeitet vorher die Abteilung Schatzi unsere Monocoque ist wunderschön geworden und es ohne Probleme durch die technischen Inspektion bekommen.

00:26:21: Ja gratuliere sagt also erstmal danke

00:26:25: und nur wenn man diesen Teil übersteht habe ich das richtig verstanden dann darf man auch auf die Strecke genau wir müssen durch diskutieren.

00:26:33: Danzig München niering.

00:26:35: Können wir heißt das einfach ne direkt übersetzt ist das die technische Überprüfung her und der der wie TÜV seine Mutter genau ja so kann man es sagen und.

00:26:48: Da wird das Fahrzeug auf Herz und Nieren geprüft.

00:26:51: Da schauen sich dann drei Juroren oder mehr je nach Event das Fahrzeug von innen und außen an hinterfragen alles.

00:27:00: Treffen alles und schauen aufs gründlichste ob das Fahrzeug denn regelkonform gebaut wurde ja und das ist soweit ich weiß für euch in richtig heiße Zeit

00:27:10: denn diese Prüfung wie du schon gesagt hast sind super sorgfältig und vor allem auch nicht genau vorhersehbar denn je nach Prüfer oder Prüferin legen die dann auf die eine oder andere Sache noch ein bisschen mehr wert also man kann das nicht vorne rein von vorne rein wissen dass man da jetzt durch kommt nur weil man anders einfach.

00:27:28: Gemacht hat den Fall gibt kein perfekt sondern um es zu sehr gut machen und gucken dass die Prüfer dann zufrieden sind oft sind dies dann nicht und habe noch irgendwas auszusetzen und dann habt ihr nur eine begrenzte Zeit

00:27:38: um das danken dafür eine technische Lösung zu finden und du liegst ne also dass das stimmt was ich sage nicht ich ja und.

00:27:47: Das habe ich mir letzten ja mal erzählen lassen wie das da liest denn da habt ihr es ja nicht geschafft da warst du glaube ich noch nicht dabei wärst

00:27:53: aber da hat das Team es ja nicht geschafft durch die Staaten Disziplin durch durch zu kommen die wir sind sehr weit gekommen aber die haben den hat dann am Ende doch ein bisschen Zeit gefehlt um diese ganzen zusätzlichen Anforderungen oder nachträglichen Anfang meinem Prüfung dann noch umzusetzen und dann

00:28:09: scheint das so zu laufen wie auf einem großen Basar.

00:28:12: Oder auf dem großen wie soll ich sagen auf so einem großen Durcheinander dann laufend also das betrifft ja alle Teams gleichzeitig immer und da haben die ganzen klappt 100 ihn Thunder Ihre Pizza also ihrer Garagen nebeneinander

00:28:23: die einen haben Werkzeug dabei die anderen haben Satzteile dabei und die dritten haben eine besonders coolen.

00:28:28: Eine hatte letztes Jahr in die einzigen hatte so einen in schwarz mit der voll ausgerüsteten Werkstatt da drin dabei wo die einzeln an Nadine sonder immerhin gelaufen sind haben gesagt kann man noch mal eben an die was dass ich der Schleifer oder schwing Hupe oder dann

00:28:43: ist das auf der einen Seite total spannend auf der anderen Seite stelle ich mir das auch wirklich als als du so ganz besonders kitzelige uns und

00:28:51: abenteuerliche Situation vorne den Rasierer wirklich gegen die Zeitrennen müsst ihr müsst kreativ sein

00:28:56: ihr müsst dann im Team wahnsinnig gut funktionieren ihr müsst mit den anderen Teams aus allen möglichen Ländern der Welt müsst ihr gut zurechtkommen und mit denen zusammen Lösung finden man hilft sich auch viel untereinander also ich war ganz fasziniert davon wie weh mir das denn da geschickt wurde war das dieses Jahr auch wieder so.

00:29:13: Ja diesen unglaublichen Teamgeist spürt man immer auf den Events es ist ein einmaliges Erlebnis da in dieser technischen Prüfung zu sein und auf einmal festzustellen dass ein Teil nicht regelkonformes oder.

00:29:26: Diskutier hatte vielleicht einfach einen schlechten Tag und bemängelt ein Teil was

00:29:30: eigentlich der Regelwerk entspricht aber vielleicht doch nicht so schick aussieht wie er oder sie sich das vorstellt und dann sagt man den Teammitgliedern die halt nicht gerade dort in der technisch Briefe

00:29:43: Prüfung mit dabei sind okay ihr müsst jetzt einen Schlauch besorgen der muss durchsichtig sein 8mm Innendurchmesser der muss.

00:29:51: Benzin ständig beständig sein und mindestens 12,5 cm lang sein.

00:29:56: Und dann rennen 243 los und versuchen den Schlauch zu besorgen ja das genau und ihr seid ja dann in die Solar extra Prüfung

00:30:05: area genau da drin nicht einfach zu erneuten gehen und sagen so wir setzen uns jetzt mal zusammen sondern ihr dürft auch den schreien und da dürfen

00:30:12: oder ist dürfen nur wenige von euch da rein Diana müssen draußen bleiben da müsst ihr telefonieren und es ist totales Tohuwabohu mein rum weil die ganzen anderen Sachen auch geprüft werden also ja das ist schon irgendwie.

00:30:23: Nextlevel also da muss ich Holland denken da waren wir in einem Zelt bei 30 Grad Hitze das heißt wir haben so schon alle geschwitzt und dann wurde uns gesagt dass unserer Träger nicht.

00:30:36: Fest genug ist dass der einfach nicht steif genug ist und ein Radträger kann man nicht mal eben neu fertigen was essen Hasen sehr aufwendiges 5-Achs Frästeil aus.

00:30:47: Nimm Aluminiumblock der Radträger verbindet das Fahrwerk und das Rad das heißt an dem Radträger selbst ist das Rad befestigt über das Radlager ähnlich wie beim Auto auch und

00:30:59: wenn daran bemängelt wird dass dieses Teil eventuell nicht steif genug ist dann könnte dass das Aus bedeuten für.

00:31:08: Uns für wirklich das andere Team.

00:31:12: Und dann ist sie enttäuscht und natürlich riesengroß dann ist man vielleicht erst den zweiten oder dritten Tag auf dem Event und bekommt dann gesagt nein ihr dürft hier nicht fahren.

00:31:22: Das ist so unsicher und da geht's dann halt los.

00:31:26: Die Person ausfindig zu machen diesen Radträger berechnet hat das heißt in unserem Fall war es dann jemand der nicht mehr im Team aktiv war

00:31:34: und dann standen wir da an der letzten Station der technischen Überprüfung erst das war die letzte genau und mussten beweisen dass die Sarah Träger die Last aushält die.

00:31:44: Wir diesen Radträger halt aussetzen und.

00:31:48: Da mir angefangen rum zu telefonieren und haben tatsächlich dann am Ende eine Rechnung gefunden die das ganze belegen kann.

00:31:55: Das hat uns kutynia immer noch nicht gereicht aber nach langer Diskussion mit seinen Kollegen konnten sie ihn dann glücklicherweise dazu überzeugen

00:32:04: das ist ja doch wohl in Ordnung sei und wir durften da mit Strafpunkten rausgehen aus dem Zelt aha also.

00:32:11: Lafonte weil ihr das nicht vernünftig sofort dokumentieren konnte genau könnte man jetzt so

00:32:16: habe jetzt geschafft also ihr seid in Holland dann durch die statischen Disziplin durchgekommen und auf die Strecke gekommen man muss dazu sagen nach der technischen Überprüfung beginnt das Sticker sammeln.

00:32:26: Wir haben auf unserem Fahrzeug im kleinen Bereich wo sich mehrere scootin ihr Sticker sammeln das heißt wir haben erstmal das mechanical scrutiny Ring.

00:32:36: Das worin das Fahrzeug

00:32:38: auf welche Werke prüft fragt dann müssen wir ein neues Test bestehen das heißt das Fahrzeug darf nicht zu laut sein dann müssen wir einen till Test überstehen das ist ein Test bei dem das Fahrzeug

00:32:49: 60 Grad geneigt wird ganz schön vieles gesehen und der Fahrersitz dabei drinne sitzen fast war ich denke in der Luft und ja Fahrzeug darf nicht kippen auf dem Fahrer ist super anstrengend und.

00:33:03: David das Fahrzeug auch auf Undichtigkeiten überprüft und dann muss am Ende noch der Break Test bestanden werden.

00:33:09: Unser da hat's dann in Holland bei uns leider nicht mehr für gereicht wir sind in der markierten Zonen nicht mit allen Rädern zum Blockieren kommen.

00:33:19: Was halt die Voraussetzung ist und durften ab dem Punkt dann nicht mehr weitermachen auf eurer Seite habe ich ein kurzes Video gesehen von

00:33:28: dem FSG also von Hockenheim nach dem dritten Rennen das war wahrscheinlich laufe da stand auch Break Test und das ist eine ganz kurze Strecke die das Auto dann gefahren ist ja

00:33:38: 30 mm würde ich schätzen also ganz schnell beschleunigt aus dem Stand und nach 30m innerhalb einer mit Pylonen markierten Zone eine Vollbremsung gemacht dann war eine Sekunde Ruhe und plötzlich jubelten alle um den um die Kamera

00:33:53: ja ich möchte mich gerne mit Freunden Warum Dingsda warum man die sich so gefreut zwei Juroren schauen nach ob die Räder blockieren auf beiden Seiten.

00:34:02: Doch das muss man erstmal abwarten genau dann habe ich irgendwie ein Zeichen gegeben genau die Vollbremsung passiert und dann wartet man eine Sekunde auf den Daumen hoch? Und wenn die beiden da sind dann kann das Juwel der Breakfast ist die letzte Station von den Stickern

00:34:17: und danach darf man dann tatsächlich auf den.

00:34:20: Auf dem Rennen teilnehmen aber das war jetzt das erste Mal für das Racing Team seit 2015 ja großartig Anne in Holland in Deutschland genau in Holland hat er nicht genau wie war es in Österreich.

00:34:34: Eleaf Aster klappt eigentlich ganz gut dann nachdem neues Test

00:34:40: da gabs auch paar Schwierigkeiten aber das haben wir auch sehr schnell gelöst stimmt das dass irgendwas gebraten ist leider die Batterie in Flammen aufgegangen und dann waren das schon höre Stichflammen aber nicht ganz.

00:34:53: Es gab einen kleinen Vorfall in Österreich wir sind durch den Break Test durchgekommen gerade so.

00:35:00: Dann noch die Zeit beim intuitiven teilzunehmen das heißt das Ausdauerrennen ganz am Ende das größte Rennen.

00:35:08: Und leider ist beim Testen dann das Fahrzeug immer heißer geworden und hat irgendwann Feuer gefangen was heißt.

00:35:16: Wir sind mit dem Feuerlöscher hin gerannt haben es gelöscht der Fahrer ist rausgesprungen und für dein Ende für uns in Österreich ob da hat der Wagen den Namen brennwagen bekommen.

00:35:28: Hoffen euch oder von den anderen okay das ist selbst.

00:35:36: Was passiert ist niemandem was passiert das Fahrzeug wurde ordentlich gelöscht wie kann der Fahrer den einfach so raus hüpfen das ist ja schon sehr eng da drin oder.

00:35:46: Dessert schnell der muss das können also das wird immer überprüft ist wenn er auf verschiedene Fahrer angemeldet und die müssen dann alle.

00:35:55: Bei der ersten Abnahme bei dem ersten Test quasi das einmal beweisen dass sie daraus springen können oder nicht.

00:36:01: Ja nimmst du auch einmal schnell aussteigen das ist der Rest Test genau auch beim escooter newin ein Teil das heißt innerhalb von 5 Sekunden muss der Fahrzeug.

00:36:10: Muss der Fahrer ausgestiegen sein Raja

00:36:13: 5 Sekunden okay und was hat er vorher gefangen war das die Batterie oder war das was anderes wir hatten Öl und Nichtigkeit und die ist auf den heißen Auspuff getropft und das Ganze hatte leider vorher gefahren.

00:36:25: Und wie habt ihr den Wagen dann wieder fit für Deutschland bekommen die Abstände waren ja wahrscheinlich nicht so große mein oder unter dem am Wochenende

00:36:33: wir dachten eigentlich dass wir zwischen den Events ein bisschen Freizeit haben nach dem langen Monaten von harte Arbeit aber da gings dann wirklich noch mal zur Sache

00:36:42: und wir mussten das Fahrzeug innerhalb von zwei Wochen komplett auseinandernehmen und neu zusammenbauen

00:36:47: alles sauber machen und neu abdichten gleichzeitig haben wir auch ein großes Problem entdeckt was das Fahrzeug hatte was wir vorher nicht erkannt hatten bei uns war und zwar hatte der reiner one.

00:37:00: Um die 64ps das ist in so einem 200 Kilo Auto möglich viel.

00:37:06: Super viel Spaß das Teil zu fahren ist aber auch ganz schön gruselig weil die Beschleunigung wirklich Supersportwagen ähnlichen.

00:37:14: Erfahrungswerten entspricht als bei dem Gewicht zumindest mit 64 46 pS Das mit 64 Jahren und.

00:37:22: Dieses Jahr hatten wir nachdem wir das Fahrzeug nach Österreich wieder aufgebaut hatten noch mal ein Prüfstandslauf gemacht und festgestellt dass wir nur 24 PS hatten das heißt weniger als die Hälfte.

00:37:33: Und es hat sich herausgestellt das aus irgendeinem Grund ein elektronisches Bauteil nicht so funktioniert hat wie wir uns das vorgestellt haben

00:37:41: und deswegen die Leistung um mehr als die Hälfte gemindert hat und gleichzeitig Temperaturen exponentiell Anstiegen ließ.

00:37:50: Und dass sie die Ursache gefunden genau Sitzung deswegen haben wir gebrannt deswegen haben wir den Break Test nicht bestanden weil wir schneller man isst desto leichter bringt man die Räder zum Blockieren und deswegen lief das Auto nicht so wie wir uns das vorgestellt haben.

00:38:04: Und als wir das kurz vor Deutschland festgestellt haben waren die Bedingungen auf einmal.

00:38:08: Doppelt so gut und deswegen hat das in Deutschland dann doch schon sehr sehr viel besser geklappt auch mit den ganzen scootin Gewinner vorher.

00:38:17: Welchen Platz habt ihr dann am Ende belegte vielleicht könnt ihr noch mal erklären

00:38:22: werden alle Rennen zusammengerechnet oder wird für jedes einzeln abgerechnet wegen der Tabelle wie wie darf ich mir das vorstellen ja also wir wären ja dann nur mit den anderen Verbrenner Teams verglichen

00:38:33: also beiden static Star, 325 Punkte erhalten und bei den dynamischen.

00:38:41: Events auch am 675 und das wird dann halt zusammengerechnet und wir haben halt aktuell Platz 13 belegt.

00:38:51: Von 27

00:38:53: also gutes Mittelfeld weil bei indurent das haben wir leider nicht beenden können einfach gebrochen was habe ich auf Instagram gesehen.

00:39:03: Ja dass er hinten links das.

00:39:06: Tut die Radaufhängung oder so hat Selina und verwächst alles gebrochen und da ist das Fahrzeug dann auf der geraden Strecke auf einmal ausgebrochen und leider hat sich das Hinterrad dann quer gestellt.

00:39:17: Und damit kann man nicht mehr fahren zumindest nicht mehr so schnell.

00:39:20: Also dann werden wir sogar vielleicht unter also 77 Platz glaube ich werden wir dann wieder gelandet.

00:39:27: Also musst du sagen es gibt insgesamt 5 dynamische Disziplin.

00:39:32: Einmal ein Beschleunigungsrennen eine doppelte acht ein kurzes Rennen über eine Runde das heißt ein Zeitrennen wir fahren niemals mit mehreren Fahrzeugen.

00:39:41: Dicht an dicht das wäre zu gefährlich mit mir meinst du jetzt auch auf den rendena passiert es nicht genau ja es wird höchstens mal ein Fahrzeug überholt wenn ein Fahrzeug tatsächlich sehr viel schneller ist als ein anderes aber generell geht es dann nun Zeiten.

00:39:56: Und dann gibt es noch das große Ausdauerrennen am Ende

00:39:59: wo dann auch Effizienz gemessen wird das heißt wie viel Kraftstoff verbraucht wird oder wie effizient der Akku genutzt wird Ausdauerrennen heißt es ist es dauert ein bisschen länger als ein an als anderen wie lange dauert denn das 20 bis 30 Minuten.

00:40:13: Euer und das ist für so einen Wagen den er ja auf maximale Leichtigkeit und

00:40:20: also der gar nicht auf Ausdauer ausgelegt ist eigentlich ist in 20-30 Minuten ja wahrscheinlich dann wirklich schon eine Prüfung ne genau ja das sind am 16 Runden und sind dann 11 km und dann nach der elften Runde gibt es einmal ein Fahrerwechsel weil.

00:40:35: Das halt auch anstrengend ist das über so einen langen Zeitraum zu fahren.

00:40:43: Was passiert denn da so drumherum also wo übernachtet ihr da gibt's da sowas wie eine Party am Ende was passiert nachts.

00:40:53: Wie ist der Soli dass das Leben mit den ein ganzen anderen Leuten das sind ja auch jetzt einfach viele Studierende auf einem Haufen ne dann kann doch nicht nur kann noch nicht angeschraubt werden.

00:41:03: Ja genau also in Deutschland waren wir über 3000 Studierende wow

00:41:07: und auf dem Campingplatz gibt's dann jede Nacht groß Party also jedes Team veranstaltet seine eigene kleine Party kann man so sagen alle oder man trifft sich halt mit mehreren zusammen und hat er den Spaß deines Lebens ich vergleich das immer sehr sehr gern mit einem guten Festival.

00:41:22: Und man wird morgens um sechs uhr von.

00:41:26: Ist jetzt Geschmackssache aber guter Musik geweckt und die man sich nicht selber aussuchen ohne an die wird einfach könnte.

00:41:34: Und begibt sich dann so langsam nach 1 und 2 guten Boden und 1 Liter Wasser in die Pits und fängt an zu schrauben aber wenn dann abends Schluss ist das heißt.

00:41:45: Bei den meisten Events muss man irgendwann aufhören tut man sich auf den Campingplatz mit den anderen Teams tauscht sich aus und hat einfach nur gute Zeit

00:41:53: wann also um 6 Uhr aufstehen und dann noch ein zwei was ich Stunden wahrscheinlich seid ihr dann im Pit wann ist dann Schluss abends wie lange wird er geschraubt.

00:42:02: Ich würde also durchschnittliche also nach 8 Uhr aufhören Fall oder später eigentlich sogar zehn also beispielsweise bei Deutschland war das so dass man

00:42:11: um 12 Uhr draußen sein Muster maximal bis Mitternacht oder Österreich war z.b. da gab's keine Begrenzung da sind die auch manchmal

00:42:21: oder um 2 Uhr dann erst zurück zum Camp bekommen.

00:42:25: In Österreich haben wir auch Nächte eine Nacht durch geschraubt das musst Du einmal sein aber weil die Schrauben so lang waren stimmt's

00:42:37: spaß beiseite

00:42:38: mir hat mir dann Elektrikprobleme und um 2 Uhr nachts noch irgendwie Elektrikprobleme zu Ende identifizieren ist dann nicht mehr so effizient wie das tagsüber ist

00:42:47: und bei meiner Chefin ist genau wäre dann einfach länger gedauert aber da hat man auch diesen Riesen Teamgeist wieder gespürt und von überall kam auf einmal Leute her vom Bodensee von

00:42:59: Deggendorf von Mittweida die dann halt geholfen haben und jeder hat ein bisschen Know-how mitgebracht oder eben eine sehr sehr ruhige Hand die wir da gebraucht haben mitten in der Nacht und haben uns geholfen dieses elektronische Bauteil neu zu belügen

00:43:13: und das hat uns im Endeffekt dann auch.

00:43:17: Dazu gebracht den Break Test zu bestehen und diese Riesen Gemeinschaft ist was was ich so noch nirgendwo erlebt habe kann ich mal in einem Sportverein ja es ist ihm die kein anderes.

00:43:30: Also auch mit den anderen Teams genau diese ganze Gemeinschaft in allen Teams aber da bilden sich auch Freundschaften oder also z.b. bist jetzt einer auch eingeladen worden zu den Abschluss feiern von den verschiedenen Teams

00:43:43: oder wir auch halt das Themen an sich dass wir vorbeikommen können und das noch mal anschauen also

00:43:50: man spielt einfach keine große Rivalität sondern.

00:43:53: Der so groß ist miteinander das ist das was daran so viel Spaß macht obwohl es ja ein Wettbewerb ist genau ja aber es ist ja eigentlich.

00:44:01: Wenn ich das also so wie ich mir das jetzt da stellt mir das erzählt ist das ja der Wettbewerb oder die competition liegt nicht so sehr zwischen den Teams untereinander sondern eher das Team

00:44:10: kämpft er mit seinem Wagen oder kämpft mit der Physik oder mit den Regeln oder so ne jeder für sich selber ehrgeizig und dann aber dieser

00:44:20: bringt uns auch dazu uns gegenseitig zu pushen und das findet man irgendwie also das findet man nirgendwo anders das was Besonderes oder so nein noch nicht aber fast

00:44:33: aber einige überlegen sich das schon angeschrieben ist ein Tattoo stechen zu lassen

00:44:39: den neuen O2 oder was sind da die Motive und zloga einfach die drei Streifen

00:44:44: ah ja genau er mit dem Tacho oder mit dem Schriftzug an dem Tag noch so wie die er das auf dem auf dem T-Shirt der geschmeidig nur die Diagonale naja also du bist am überlegen ja ja wir hatten solche vorübergehende nass Tattoos

00:44:58: waren sie alle als Arschgeweih ja ich meine das Logo sieht gut aus nur dieser Streifen kann ich verstehen und.

00:45:08: Denn da so viel dran hängt sonst drin steckt und so ja

00:45:11: das Rollout war sehr sehr großes Event für uns das Fahrzeug vorstellen zu dürfen und es da fertig stehen zu sehen war extrem emotional für viele das war im Mai habe ich doch richtig im Kopf oder im Juni.

00:45:24: Also es war jedenfalls ein paar Wochen vor der vor dem ersten Rennen genau hier an erfahrene Sonnenstraße.

00:45:30: Es war glaube ich im Juni ja es war ein schöner Sommer Nachmittag und abends genau.

00:45:36: Und was mir auch aufgefallen ist was mich ein bisschen überrascht hat aber was dann sehr schlüssig war und nachvollziehbar dass ihr diesen Abend eigentlich euren Familien gewidmet habt.

00:45:46: Wollt ihr euch jetzt so lange nicht gesehen haben und soll ich wahrscheinlich dann in der Rennsaison auch wieder eine Zeitlang nicht sehen werden so wie ihr das jetzt geschildert habt mit so viel zeitlich im Einsatz.

00:45:56: Ja das ist dann auch wirklich ein kommitment na für ein jahr Leidenschaft für die man alles gibt und wenn ich mich daran erinnere.

00:46:05: Wassertechnik so dass ich morgens zur Uni bin meine Vorlesungen und Übungen besucht habe und dann bis um 23 Uhr oder 24 Uhr noch in der Werkstatt war wenn ich sogar länger und dann kommt man nur zum Schlafen nach Hause und viele Teams.

00:46:20: Haben sich lustige Sprüche dazu überlegt weil es halt überall so läuft egal wie groß das Team ist aber es ist die formula students Realität.

00:46:29: Wenn man dann irgendwie versucht beides aufrechtzuerhalten da haben wir in Deutschland noch sehr sehr großes Glück dass wir nicht viel Geld für unser Studium bezahlen in Großbritannien oder in den USA kann man sich das.

00:46:42: Nicht mal eben leisten sich zwei Semester sozusagen Auszeit zu nehmen vom Studium Walsroder das genauer um vom lässt du ihn zu betreiben gibt es dann auch weniger Teams aus diesen Ländern

00:46:52: aber lieber Saiyan Riesenland sind die USA macht so ein bisschen die eigenes Ding und wir hatten jetzt in Deutschland zwei Teams aus den USA zu Besuch aber ja

00:47:02: der Flug über den Atlantik ist dann doch schon sehr sehr teuer und das können sich die wenigsten leisten deswegen haben die ihr eigenes Regelwerk und das sind sehr sehr viel mehr Verbrenner unterwegs.

00:47:11: Als ich in Europa.

00:47:13: Ich könnte mir vorstellen dass ihr auch nichts dagegen hat diesen wahnsinnigen team-spirit diese einzigartigen Erfahrungen und dieses ganze tolle Erlebnis ob mit Tattoo oder ohne mit anderen Studierenden noch zu teilen.

00:47:25: Ja

00:47:26: glaube ihr hattet noch Platz habt ihr angedeutet für weitere Teammitglieder ja auf jeden Fall was welche Art Leute könnt ihr dann gebrauchen oder was welche Plätze sind denn zu besetzen aktuelle sehr schön ist es wenn wir Designer bekommen weil wir da gerade aktuell

00:47:40: Unterstützung brauchen für die Anwerber Phase und einfach auch um das neue Auto.

00:47:46: War sie zu designen oder auch am Teamkleidung zu Design die wird auch jedes Jahr neu designt

00:47:53: ja im Kleidung generell müssen wir einfach mehr Präsenz zeigen in der Uni um und wir hoffen uns dadurch mehr

00:48:01: anderer zu finden also das eine geht mit dem anderen so ein bisschen einher und deswegen brauchen wir jetzt vor allem Leute die sich darum kümmern mehr Leute dann zu holen und da geht's halt viele Marketing on social media

00:48:15: und

00:48:16: Sachen die Teamkleidung, aber grundsätzlich ist es erstmal egal was ich hier an der Fachhochschule studiere ich gerne mitmachen wenn ich Lust habe und Lust habe vor ein bisschen Zeit zu in

00:48:29: Ja wird aber nicht gefordert okay wir haben das Supporter Modell wo man immer mal wieder vorbeischauen kann ist das für eine neue genau das ist jetzt neu er

00:48:38: und das heißt man muss sich nicht komplett für 80 Stunden Wochen kompletten sondern ich mag kann auch so ein bisschen was man am Freitag noch übrig hat euch anbieten genau

00:48:47: gibt's da eine Untergrenze wo ihr sagt also mindestens uns viel müsste schon sein.

00:48:52: Er ihr redet wahrscheinlich mit den Leuten also wenn wenn ich mich bewerben würde dann würden wir so eine Art Bewerbungsgespräch führen ihr würdet mir so ein bisschen auf den Zahn fühlen nehme ich an ja dann gucken ob ich es ernst meine.

00:49:03: Und dann würden sie ja wenn wir zusammen überlegen wo man eingesetzt werden ja weil also besonders ist jetzt auch gerade der Vorteil dass wir so wenige sind dass man mehr die Möglichkeit hat sich auszusuchen woran man.

00:49:15: Seine Zeit stecken möchte also wo man sich den Einsatz bringen will

00:49:21: also es ist jeder willkommen man kann machen das was man möchte also z.b. kann auch jemand der aus dem Bereich Wirtschaft ist sagen ja ich möchte jetzt aber extrem stark mich auf Marketing konzentrieren und kann gerne auch halt weiß nicht Social-Media oder die Videobearbeitung sich aneignen also man ist

00:49:39: ist nicht so dass man das Nauheim mitbringen muss das wäre schön aber man kann sich auch in neue Felder einarbeiten wenn man möchte.

00:49:48: So wie du das ja auch jetzt ein bisschen machst mit deiner Grafik Daniel drin ist ja eigentlich in Maschinenbauer und Ingenieur also du studierst.

00:49:57: Maschinenbau aber nur im Moment oder in der vergangenen Saison hast du dich auch viel um die Gestaltung gekümmert und um Dünger Situation genau ja momentan.

00:50:08: Verbringe ich meine Zeit sehr viel mit Grafikdesign oder dem Entwurf von neuer Teamkleidung

00:50:15: aber in der Saison möchte ich mich dann doch gerne schon um den Motor kümmern also mein um ein Bauteil und da wir da keine großen Innovationen geplant haben ist mein großer zeitlicher.

00:50:27: Einsatz jetzt noch nicht gefordert aber in Zukunft brauche ich auf jeden Fall jemanden der mich in der Grafik und Design Abteilung ablöst und deswegen suchen wir Leute die da Lust drauf haben.

00:50:39: Liebe Interessenten schaut bei uns vorbei wir veranstalten alle zwei Wochen am Dienstag ab 18 Uhr den Racing torque könnt ihr uns kennenlernen bei einem Grillkäse oder einer Bratwurst einer höheren Strafe genau an der Sonnenstraße da könnt ihr uns

00:50:53: ganz locker und offen.

00:50:55: Persönlich kennenlernen das Team kennenlernen und euch die Fahrzeuge anschauen die wir hier in der Sonnenstraße haben das aktuelle Fahrzeug sowie die älteren Fahrzeuge

00:51:05: und wenn ihr Interesse habt dann schaut unbedingt auf unserem Instagram Kanal vorbei auf Racingteam. FH DU und

00:51:13: schaut euch an was wir tun was wir machen und ihr werdet begeistert sein ich kann es euch versprechen also das sind unglaublich Erfahrungen und Erlebnisse die er niemals vergessen werde und das

00:51:23: könnten längst woanders mitnehmen.

00:51:25: Genauso möchten wir aber auch Professoren ansprechen die Lust haben uns zu unterstützen bei uns kann man Bachelorarbeiten oder Masterarbeiten schreiben und

00:51:34: ein Rennwagen ist die perfekte Vorlage dafür bei uns kann man Teile entwickeln auslegen konstruieren und im Endeffekt auf fertigen.

00:51:42: Und so ein Rennwagen ist eine super Möglichkeit diese Teile dann auch zu testen und zu validieren also wenn es Professoren da draußen gibt die Lust haben uns zu unterstützen dann sehen wir dafür sehr sehr offen

00:51:53: ja und die Unterstützung bestünde dann darin dass der Professor oder die Profession sich bereit erklären würde dass einige ihrer oder seiner Studenten Studierenden bei euch mitarbeiten und das mit einer Studiums Arbeit verknüpfen richtig genau

00:52:07: Professor die Professorin könnte dann bestellen für Arbeiten ausschreiben die dann bei uns so wird werden können.

00:52:14: Andererseits könnte man ja vielleicht auch als Teammitglied das sein Professor oder seine Provision vorschlagen vielleicht ich dich jetzt ja auch anders geht genauso ja ganz wichtig auch noch zu sagen das ist ein großes Sprungbrett in den Motorsport.

00:52:27: Und für sehr sehr coole Arbeitgeber man hat die Möglichkeit in die Formel 1 einzusteigen.

00:52:33: Wenn man das möchte kann man sich da groß für einsetzen und hat so die Möglichkeit es ist fast schon eine Voraussetzung in der Formula Student gewesen zu sein um im Motorsport einzusteigen und auch andere Arbeitgeber begrüßen dass er.

00:52:48: Super danke schön ich würde sagen das war doch das perfekte Schlusswort vielen Dank für das Gespräch hat Spaß gemacht.

00:52:55: Music.